我国第一台国产欧IV柴油发动机面市我的钢铁切角机

我国第一台国产欧IV柴油发动机面市_我的钢铁

    中国第一台拥有自主知识产权的欧IV柴油发动机YC6L—40面市，标志着中国拥有自主知识产权的柴油发动机首次试配成功，这是玉柴集团在2月26日举行的“玉柴2006年策略发布暨营销服务大会”上发布的重大消息。

    在北京市国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ)出台不足3个月，绝大多数中国柴油机企业还在筹备欧Ⅲ产品上市的时刻，玉柴推出国内首台自主知识产权的欧IV柴油发动机引起了业内强烈反响。据介绍，这款欧Ⅳ柴油发动机采用电控喷射技术和排放后处理技术，适用于豪华客车及城市公交车等动力需求。玉柴将首台YC6L发动机赠送给了北京市公交总公司，以助力北京绿色奥运。

    而中国第一台拥有自主知识产权的轿车柴油发动机YC4W的试配成功，更是填补了我国轿车柴油发动机的空白。达到欧III排放标准的面向轻型乘用车市场的YC4W发动机，彻底改写了驰骋在中国大地上的轻型柴油乘用车没有“中国心”的历史。

    发动机领域是中国参与国际工业竞争的战略高地之一。长期奉行“以技术换市场”的路线，曾一度使中国发动机企业在技术上受制于人。目前绝大多数国产发动机的尾气排放等硬性指标远远跟不上国际标准，也使中国城市车辆尾气排放标准的制定和实施都远远落后于欧美国家。业内人士分析，中国汽车工业的当务之急是转变思路，大力发展拥有自主品牌的核心技术，特别是柴油发动机技术，以把握市场主动权。“中国动力”要想赢得未来，就需要打破国际厂商的技术垄断，开发出节能环保的“中国绿色动力”。（经济日报）

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